1. Aandrijfriem.
De aandrijfriem is een riem die wordt gebruikt om mechanische kracht over te brengen. Hij bestaat uit rubber en versterkende materialen zoals katoen, synthetische vezels of staaldraad. De riem wordt gemaakt door rubberdoek, synthetisch vezelweefsel, draad en staaldraad als treklagen te lamineren, waarna deze worden gevormd en gevulkaniseerd. Aandrijfriemen worden veelvuldig gebruikt voor de krachtoverbrenging in diverse machines.
● V-riem
De V-riem heeft een trapeziumvormige doorsnede en bestaat uit vier delen: de textiellaag, de onderste rubberen laag, de bovenste rubberen laag en de treklaag. De textiellaag is gemaakt van rubberdoek en heeft een beschermende functie; de onderste rubberen laag is gemaakt van rubber en is bestand tegen compressie wanneer de riem wordt gebogen; de bovenste rubberen laag is gemaakt van rubber en is bestand tegen spanning wanneer de riem wordt gebogen; de treklaag is samengesteld uit meerdere lagen textiel of geïmpregneerd katoenkoord en draagt de basistrekkracht.
● Platte riem
De platte riem heeft een rechthoekige doorsnede, waarbij het binnenoppervlak als werkoppervlak fungeert. Er bestaan verschillende soorten platte riemen, waaronder rubberen riemen, geweven riemen, met katoen versterkte composietriemen en hogesnelheidsriemen. De platte riem heeft een eenvoudige structuur, is gemakkelijk te transporteren, kent geen beperkingen qua afstand en is eenvoudig te verstellen en te vervangen. Het rendement van platte riemen is laag, doorgaans rond de 85%, en ze nemen veel ruimte in beslag. Ze worden veel gebruikt in diverse industriële en landbouwmachines.
● Ronde riem
Ronde riemen zijn aandrijfriemen met een cirkelvormige doorsnede, waardoor ze tijdens gebruik flexibel kunnen buigen. Deze riemen zijn meestal gemaakt van polyurethaan, doorgaans zonder kern, waardoor ze structureel eenvoudig en gebruiksvriendelijk zijn. De vraag naar deze riemen is sterk toegenomen voor gebruik in kleine werktuigmachines, naaimachines en precisieapparatuur.
● Gesynchroniseerde getande riem
Synchrone riemen gebruiken doorgaans staaldraad of glasvezelkabels als dragende laag, met chloropreenrubber of polyurethaan als basis. De riemen zijn dun en licht, waardoor ze geschikt zijn voor hogesnelheidsaandrijving. Ze zijn verkrijgbaar als enkelzijdige riemen (met tanden aan één zijde) en dubbelzijdige riemen (met tanden aan beide zijden). Enkelzijdige riemen worden voornamelijk gebruikt voor eenassige aandrijving, terwijl dubbelzijdige riemen worden gebruikt voor meerassige of omgekeerde rotatie.
● Poly V-snaar
De poly-V-riem is een ronde riem met meerdere langwerpige driehoekige wiggen op de basis van de platte riem met touwkern. Het werkoppervlak is het wigvlak en is gemaakt van rubber en polyurethaan. Dankzij de elastische tanden aan de binnenzijde van de riem kan een slipvrije, synchrone overbrenging worden bereikt. Bovendien is de riem lichter en stiller dan kettingen.
2. Aandrijfpoelie
● V-riemschijf
De V-riemschijf bestaat uit drie delen: de velg, de spaken en de naaf. De spaken omvatten massieve, gespaakte en elliptische spaken. Riemschijven worden meestal van gietijzer gemaakt, maar soms worden ook staal of niet-metalen materialen (kunststof, hout) gebruikt. Kunststof riemschijven zijn licht van gewicht en hebben een hoge wrijvingscoëfficiënt, en worden vaak gebruikt in werktuigmachines.
● Webkatrol
Als de diameter van de katrol kleiner is dan 300 mm, kan een bandtype worden gebruikt.
● Orifice-poelie
Als de diameter van de poelie kleiner is dan 300 mm en het verschil tussen de buitendiameter en de binnendiameter groter is dan 100 mm, kan een type met een opening worden gebruikt.
● Platte riemschijf
Het materiaal van de vlakke riemschijf is hoofdzakelijk gietijzer. Voor hoge snelheden wordt gegoten staal gebruikt, of staalplaat die gestanst en gelast is. Voor toepassingen met een laag vermogen kan gegoten aluminium of kunststof worden gebruikt. Om slippen van de riem te voorkomen, is het oppervlak van de grote riemschijf meestal convex.
● Synchrone getande riemschijf
Het tandprofiel van de synchrone getande riemschijf wordt aanbevolen als involute, wat kan worden vervaardigd met behulp van een generatormethode, maar er kan ook een recht tandprofiel worden gebruikt.
Geplaatst op: 15 juli 2024
