1. Soorten kettingaandrijvingen
Kettingaandrijvingen worden onderverdeeld in enkelvoudige kettingaandrijvingen en meervoudige kettingaandrijvingen.
● Enkele rij
De schakels van enkelrijige, zware rollenkettingen worden, afhankelijk van hun structuur en componentnamen, onderverdeeld in binnenschakels, buitenschakels, verbindingsschakels, geknikte schakels en dubbelgeknikte schakels.
● Meerdere rijen
De meerrijige, zware rollenkettingschakels hebben, naast dezelfde binnenschakels als de enkelrijige ketting, ook meerrijige buitenschakels, meerrijige verbindingsschakels, meerrijige geknikte schakels en meerrijige dubbelgeknikte schakels, afhankelijk van hun structuur en de benamingen van de componenten.
2. Structuur van de kettingplaat
De kettingplaatconstructie bestaat hoofdzakelijk uit kettingplaten, rollen, pinnen, bussen, enz. De pin is een gestandaardiseerd bevestigingsmiddel dat gebruikt kan worden voor statische, vaste verbindingen en relatieve beweging ten opzichte van de verbonden componenten.
3. Mechanische transmissieketting en kettingwiel
● Rollenketting
De rollenketting bestaat uit buitenste en binnenste schakels die met elkaar verbonden zijn. De pen en de buitenste schakelplaat, evenals de bus en de binnenste schakelplaat, vormen een statische passing; de pen en de bus vormen een dynamische passing. De rol draait vrij rond op de bus om wrijving en slijtage tijdens het aangrijpen te verminderen en schokken op te vangen. De ketting wordt hoofdzakelijk gebruikt voor krachtoverbrenging.
● Dubbele steek rollenketting
De dubbele steek rollenketting heeft dezelfde afmetingen als een gewone rollenketting, met als enige verschil dat de steek van de kettingplaten tweemaal zo groot is als bij een gewone rollenketting. Dit resulteert in een lager kettinggewicht. De ketting wordt gebruikt in transmissiesystemen met een gemiddelde tot lichte belasting, een gemiddelde tot lage snelheid en een grote hartafstand, en kan ook worden toegepast in transportsystemen.
● Tandwielketting
Een tandwielketting bestaat uit meerdere sets tandwielen die in elkaar grijpen en met elkaar verbonden zijn door scharnierkettingen. De werkvlakken aan beide zijden van de tandwielen zijn recht, met een hoek van 60°, en de overbrenging vindt plaats door de aangrijping tussen het werkvlak van de tandwielen en de tanden van het tandwiel. Er zijn drie soorten scharnierkettingen: cilindrische pen, bus en rol.
● Mouwketting
De mofketting heeft dezelfde structuur en afmetingen als de rollenketting, maar dan zonder rollen. Hij is licht van gewicht, kosteneffectief en kan de steeknauwkeurigheid verbeteren. Om het draagvermogen te vergroten, kan de ruimte die normaal door de rollen wordt ingenomen, worden gebruikt om de pinnen en mof te vergroten, waardoor het drukdragende oppervlak toeneemt. Hij wordt gebruikt voor incidentele transmissie, transmissie met gemiddelde tot lage snelheden, of zware apparatuur (zoals contragewichten, hefinrichtingen van heftrucks, enz.).
● Gebogen schakelketting
Bij een ketting met gebogen schakels is er geen onderscheid tussen binnen- en buitenschakels, en de afstand tussen de schakels blijft relatief constant, zelfs na slijtage. De gebogen schakelplaat verhoogt de elasticiteit van de ketting en zorgt voor een goede schokbestendigheid. Er is een grotere speling tussen de pen, de huls en de schakelplaat, waardoor er minder eisen worden gesteld aan de uitlijning van de tandwielen. De pen is eenvoudig te demonteren en te monteren, wat het onderhoud en het afstellen van de kettingspanning vergemakkelijkt. Dit type ketting wordt gebruikt voor lage of zeer lage snelheden, hoge belastingen, open transmissies met stof, en op locaties waar de twee wielen niet gemakkelijk kunnen worden uitgelijnd, zoals het loopmechanisme van bouwmachines zoals graafmachines en petroleummachines.
● Gevormde ketting
De schakels van de ketting worden vervaardigd met behulp van vormgereedschap. De gevormde schakels zijn gemaakt van smeedbaar gietijzer of staal en zijn eenvoudig te monteren en demonteren. Ze worden gebruikt voor landbouwmachines en transmissies met kettingsnelheden lager dan 3 meter per seconde.
● Kettingwiel van de rollenketting
De basisparameters van rollenkettingtandwielen zijn de steek van de ketting, de maximale buitendiameter van de bus, de dwarssteek en het aantal tanden. Tandwielen met een kleine diameter kunnen massief zijn, die van gemiddelde grootte kunnen in een webvorm worden gemaakt en die met een grote diameter kunnen in een combinatievorm worden gemaakt, waarbij een vervangbare getande ring aan de kern van het tandwiel is vastgeschroefd.
● Kettingwiel met tandwielen
De afstand van het laagste punt van het werkende segment van het tandprofiel tot de steeklijn is de belangrijkste vertandingsmaat van het tandwiel. Tandwielen met een kleine diameter kunnen massief zijn, die van gemiddelde grootte kunnen in een webvorm worden gemaakt en die met een grote diameter kunnen in een combinatievorm worden gemaakt.
Geplaatst op: 25 juli 2024
