1. Soorten kettingaandrijving
Kettingaandrijving wordt onderverdeeld in enkelrijige kettingaandrijving en meerrijige kettingaandrijving.
● Enkele rij
De schakels van enkelrijige zware rollenkettingen worden op basis van hun structuur en componentnaam onderverdeeld in binnenschakels, buitenschakels, verbindingsschakels, geknikte schakels en dubbelgeknikte schakels.
● Meerdere rijen
De schakels van de zware rollenketting met meerdere rijen hebben, naast dezelfde binnenschakels als de enkelrijige ketting, ook meerrijige buitenschakels, meerrijige verbindingsschakels, meerrijige geknikte schakels en meerrijige dubbelgeknikte schakels, afhankelijk van hun structurele vorm en de benamingen van de componenten.
2. Structuur van de kettingplaat
De structuur van de kettingplaat bestaat hoofdzakelijk uit kettingplaten, rollen, pennen, bussen, enz. De pen is een type gestandaardiseerd bevestigingsmiddel dat kan worden gebruikt voor statische vaste verbindingen en relatieve beweging ten opzichte van de verbonden componenten.
3. Mechanische transmissieketting en kettingwiel
● Rollenketting
De rollenketting bestaat uit buitenste en binnenste schakels die met elkaar verbonden zijn. De pen en de buitenste schakelplaat, evenals de bus en de binnenste schakelplaat, vormen een statische verbinding; de pen en de bus vormen een dynamische verbinding. De rol draait vrij op de bus om wrijving en slijtage tijdens het aangrijpen te verminderen en schokken te dempen. De ketting wordt voornamelijk gebruikt voor krachtoverbrenging.
● Dubbele steekrollenketting
De rollenketting met dubbele steek heeft dezelfde afmetingen als de rollenketting, met dit verschil dat de steek van de kettingplaten twee keer zo groot is als die van de rollenketting, wat resulteert in een lager kettinggewicht. De ketting wordt gebruikt in transmissiesystemen met gemiddelde tot lichte belasting, gemiddelde tot lage snelheden en grote hart-op-hartafstanden, en kan ook worden gebruikt in transportsystemen.
● Getande ketting
Een tandketting bestaat uit meerdere sets getande kettingplaten die in elkaar grijpen en verbonden zijn door scharnierkettingen. De werkvlakken aan beide zijden van de kettingplaat zijn recht, met een hoek van 60°, en de overbrenging wordt bereikt door de ingrijping tussen het werkvlak van de kettingplaat en de tanden van het kettingwiel. De scharnierkettingen zijn onderverdeeld in drie typen: cilindrisch pentype, bustype en roltype.
● Mouwketting
De mofketting heeft dezelfde structuur en afmetingen als de rollenketting, maar dan zonder rollen. Hij is lichtgewicht, kosteneffectief en kan de steeknauwkeurigheid verbeteren. Om het draagvermogen te vergroten, kan de ruimte die oorspronkelijk door de rollen werd ingenomen, worden benut om de pennen en moffen te vergroten, waardoor het drukdragende oppervlak wordt vergroot. De mofketting wordt gebruikt voor onregelmatige transmissies, transmissies met gemiddelde tot lage snelheid of zware apparatuur (zoals contragewichten, heftrucks), enz.
● Gebogen schakelketting
De gebogen ketting maakt geen onderscheid tussen binnen- en buitenschakels en de afstand tussen de schakels blijft relatief gelijkmatig, zelfs na slijtage. De gebogen plaat verhoogt de elasticiteit van de ketting en zorgt voor een goede slagvastheid. De speling tussen de pen, de huls en de kettingplaat is groter, waardoor er minder eisen worden gesteld aan de uitlijning van de tandwielen. De pen is eenvoudig te demonteren en te monteren, wat onderhoud en het afstellen van de kettingspanning vergemakkelijkt. Dit type ketting wordt gebruikt voor lage of extreem lage snelheden, hoge belastingen, open transmissies met stof, en op locaties waar de twee wielen niet gemakkelijk uitgelijnd kunnen worden, zoals het loopmechanisme van bouwmachines zoals graafmachines en petroleummachines.
● Gevormde ketting
De kettingschakels worden bewerkt met behulp van vormgereedschappen. De gevormde kettingschakels zijn gemaakt van smeedbaar gietijzer of staal en zijn eenvoudig te monteren en demonteren. Ze worden gebruikt voor landbouwmachines en transmissies met kettingsnelheden onder de 3 meter per seconde.
● Kettingwiel van rollenketting
De basisparameters van kettingwielen voor rollenkettingen zijn onder meer de steek van de ketting, de maximale buitendiameter van de bus, de dwarssteek en het aantal tanden. Tandwielen met kleine diameters kunnen massief worden gemaakt, middelgrote tandwielen kunnen webvormig zijn en grote tandwielen kunnen gecombineerd worden, waarbij een vervangbare tandkrans aan de kern van het tandwiel is geschroefd.
● Kettingwiel van getande ketting
De afstand van het laagste punt van het tandprofiel tot de steeklijn is de belangrijkste ingrijpingsmaat van het tandwiel. Tandwielen met kleine diameters kunnen massief worden gemaakt, middelgrote tandwielen webvormig en grote tandwielen gecombineerd.
Plaatsingstijd: 25-07-2024
