Als het gaat om het maximaliseren van de efficiëntie en levensduur van uw mechanische systemen, is de keuze van kettingwielen van het grootste belang. Laten we eens kijken naar de essentiële aspecten van materialen, afmetingen, structuren en onderhoud die uw activiteiten naar nieuwe hoogten zullen tillen.
Materiaalkeuze: Als het gaat om het optimaliseren van uw mechanische systemen, is de keuze van de kettingwielmaterialen cruciaal. U wilt er zeker van zijn dat de tanden van uw tandwielen voldoende contactvermoeidheidssterkte en slijtvastheid hebben. Daarom is koolstofstaal van hoge kwaliteit, zoals 45-staal, vaak de beste keuze. Voor deze kritische toepassingen kunt u overwegen om te upgraden naar gelegeerde staalsoorten zoals 40Cr of 35SiMn voor betere prestaties.
De meeste tandwieltanden ondergaan een warmtebehandeling om een oppervlaktehardheid van 40 tot 60 HRC te bereiken, zodat ze bestand zijn tegen de zware omstandigheden. Het is belangrijk op te merken dat kleinere tandwielen vaker aangrijpen dan hun grotere tegenhangers en grotere impact ondervinden. Daarom moeten de materialen die voor kleine tandwielen worden gebruikt, superieur zijn aan de materialen die voor grotere tandwielen worden gebruikt.
Voor tandwielen die schokbelastingen moeten doorstaan, is koolstofarm staal een uitstekende optie. Aan de andere kant is gietstaal ideaal voor tandwielen die aan slijtage onderhevig zijn maar geen last hebben van hevige impacttrillingen. Als uw toepassing een hoge sterkte en slijtvastheid vereist, is gelegeerd staal de juiste keuze.
Investeren in de juiste materialen voor uw kettingwielen verlengt niet alleen hun levensduur, maar verhoogt ook de algehele efficiëntie van uw mechanische systemen. Doe geen concessies aan de kwaliteit: kies verstandig en zie hoe uw prestaties stijgen!
Belangrijkste dimensies en structurele keuzes
Het begrijpen van de primaire afmetingen van uw tandwielen is essentieel voor optimale prestaties. Belangrijke afmetingen zijn onder meer het aantal tanden, de diameter van de steekcirkel, de buitendiameter, de worteldiameter, de tandhoogte boven de steekpolygoon en de tandbreedte. De steekcirkel is de cirkel waarop het middelpunt van de kettingpennen ligt, gelijkmatig verdeeld door de kettingsteek.Zoals hieronder weergegeven:
Tandwielen zijn er in verschillende structurele vormen, waaronder massieve, geperforeerde, gelaste en geassembleerde typen. Afhankelijk van de maat kunt u de juiste structuur kiezen: tandwielen met een kleine diameter kunnen massief zijn, tandwielen met een gemiddelde diameter hebben vaak een geperforeerd ontwerp, en tandwielen met een grote diameter combineren doorgaans verschillende materialen voor de tandring en de kern, verbonden door middel van lassen of bouten. Voor specifieke voorbeelden, bekijk Goodwill'standwielcatalogi.
Tandontwerp: het hart van efficiëntie
Het aantal tanden op een tandwiel heeft een aanzienlijke invloed op de soepelheid van de transmissie en de algehele levensduur. Het is van cruciaal belang om het juiste aantal tanden te selecteren: niet te veel en niet te weinig. Een overmatig aantal tanden kan de levensduur van de ketting verkorten, terwijl te weinig tanden kunnen leiden tot oneffenheden en verhoogde dynamische belastingen. Om deze problemen te verhelpen, is het raadzaam om het minimumaantal tanden op kleine tandwielen te beperken, doorgaans ingesteld op Zmin ≥ 9. Het aantal tanden op kleine tandwielen (Z1) kan worden geselecteerd op basis van de kettingsnelheid, en vervolgens het aantal tanden op het grote tandwiel (Z2) kan worden bepaald aan de hand van de overbrengingsverhouding (Z2 = iZ). Voor een gelijkmatige slijtage moeten de tanden van het tandwiel over het algemeen een oneven aantal hebben.
Optimale lay-out van de kettingaandrijving
De indeling van uw kettingaandrijving is net zo belangrijk als de componenten zelf. De algemene lay-out van de kettingaandrijving wordt hieronder weergegeven
Horizontale indeling: Zorg ervoor dat de rotatievlakken van beide tandwielen in hetzelfde verticale vlak zijn uitgelijnd en dat hun assen evenwijdig zijn om losraken van de ketting en abnormale slijtage te voorkomen.
Hellende opstelling: Houd de hoek tussen de hartlijnen van de twee tandwielen en de horizontale lijn zo klein mogelijk, idealiter minder dan 45°, om een slechte aangrijping van het onderste tandwiel te voorkomen.
Verticale lay-out: Zorg ervoor dat de hartlijnen van de twee tandwielen niet in een hoek van 90° staan; plaats in plaats daarvan de bovenste en onderste tandwielen iets naar één kant.
Kettingpositionering: Plaats de strakke kant van de ketting bovenaan en de slappe kant onderaan om overmatig hangen te voorkomen, wat zou kunnen leiden tot interferentie met de tandwieltanden.
Spannen voor optimale prestaties
Een goede spanning van de kettingaandrijving is essentieel om overmatig hangen te voorkomen, wat kan leiden tot slechte aangrijping en trillingen. Wanneer de hoek tussen de assen van de twee tandwielen groter is dan 60°, wordt doorgaans een spaninrichting gebruikt.
Er zijn verschillende manieren om te spannen, waarvan de meest voorkomende het aanpassen van de hartafstand en het gebruik van spanapparaten zijn. Als de hartafstand instelbaar is, kunt u deze aanpassen om de gewenste spanning te bereiken. Als dit niet het geval is, kan er een spanwiel worden toegevoegd om de spanning aan te passen. Dit wiel moet dichtbij de slappe kant van het kleine tandwiel worden geplaatst en de diameter moet vergelijkbaar zijn met die van het kleine tandwiel.
Het belang van smering
Smering is essentieel voor de optimale prestaties van kettingaandrijvingen, vooral bij toepassingen met hoge snelheid en zware belasting. Een goede smering vermindert de slijtage aanzienlijk, beperkt de impact, verbetert het draagvermogen en verlengt de levensduur van de ketting. Daarom is het van cruciaal belang om de juiste smeermethode en het juiste type smeermiddel te selecteren om een efficiënte werking te garanderen.
Smeringsmethoden:
Regelmatige handmatige smering: bij deze methode wordt een oliekan of -borstel gebruikt om olie aan te brengen in de openingen tussen de binnenste en buitenste schakelplaten aan de slappe kant van de ketting. Het wordt aanbevolen om deze taak één keer per dienst uit te voeren. Deze methode is geschikt voor niet-kritische aandrijvingen met kettingsnelheden v ≤ 4 m/s.
Druppelolietoevoersmering: Dit systeem heeft een eenvoudige buitenbehuizing, waarbij olie via een oliebeker en pijp in de openingen tussen de binnen- en buitenverbindingsplaten aan de slappe zijde wordt gedruppeld. Voor kettingen met één rij bedraagt de olietoevoersnelheid doorgaans 5-20 druppels per minuut, waarbij de maximale waarde wordt gebruikt bij hogere snelheden. Deze methode is geschikt voor aandrijvingen met kettingsnelheden v ≤ 10 m/s.
Oliebadsmering: bij deze methode zorgt een niet-lekkende buitenkabel ervoor dat de ketting door een afgesloten oliereservoir kan gaan. Er moet voor worden gezorgd dat de ketting niet te diep wordt ondergedompeld, aangezien overmatige onderdompeling kan leiden tot aanzienlijk olieverlies als gevolg van roeren en ervoor kan zorgen dat de olie oververhit raakt en verslechtert. Over het algemeen wordt een dompeldiepte van 6-12 mm aanbevolen, waardoor deze methode geschikt is voor aandrijvingen met kettingsnelheden van v = 6-12 m/s.
Splash Oil Feed Smering: Deze techniek maakt gebruik van een afgesloten container waar olie door een spatplaat wordt opgespat. De olie wordt vervolgens via een olieopvangapparaat op de behuizing naar de ketting geleid. De onderdompelingsdiepte van de spatplaat moet op 12-15 mm worden gehouden en de snelheid van de spatplaat moet hoger zijn dan 3 m/s om effectieve smering te garanderen.
Druksmering: Bij deze geavanceerde methode wordt olie op de ketting gespoten met behulp van een oliepomp, waarbij het mondstuk strategisch is gepositioneerd op het punt waar de ketting aangrijpt. De circulerende olie smeert niet alleen maar zorgt ook voor een verkoelend effect. De olietoevoer per spuitmond kan worden bepaald op basis van de kettingsteek en snelheid door relevante handleidingen te raadplegen, waardoor deze methode geschikt is voor krachtige aandrijvingen met kettingsnelheden van v ≥ 8 m/s.
Om optimale prestaties en efficiëntie in uw mechanische systemen te bereiken, is het essentieel om de kritische aspecten van de selectie en het onderhoud van kettingwielen te begrijpen. Laat het succes van uw machines niet aan het toeval over: neem weloverwogen beslissingen die blijvende resultaten opleveren!
Het selecteren van de juiste materialen, afmetingen en onderhoudsstrategieën is essentieel om ervoor te zorgen dat uw activiteiten soepel en efficiënt verlopen. Door prioriteit te geven aan deze factoren kunt u de levensduur en betrouwbaarheid van uw apparatuur verbeteren.
Als u vragen heeft over tandwielen of deskundige begeleiding nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op viaexport@cd-goodwill.com. Ons toegewijde team staat klaar om u te helpen met al uw tandwielbehoeften!
Posttijd: 21 november 2024
